随着各种电动汽车的快速增长（插电混动，纯电动车，混合电动车等），具有特殊功能规格和特性的电动汽车润滑液就至关重要了。电动汽车的电机故障已被证实与导电层沉积物的生长有关，导电层沉积物连接电机绕组发卡位置，为电流流经沉积物的提供通道。电机绕组中暴露的铜是制造过程中的缺陷或运行过程中的涂层失效导致的。 电沉积物是高温下润滑液与铜电机绕组和电气元件在微小区域内发生化学反应形成的。这种现象在带电的条件下发生，不管是在流体态还是气态中都会导致故障。
参数
• 150℃ 条件下进行~500小时测试；
• 测试液相 & 气相中导电沉积物的形成 (<20ml样品量)；
• 模块化测试单元有6个工作站 ；
• 独立控制的测试单元，每组可单独测试；
• 计算机全自动控制、检测；
特点
• 导电沉积测定仪模块化设计、无液浴且操作步骤简便；
• 能够鉴别所测流体气相或液相是否合格；
• 曲线实时显示腐蚀、沉积过程；
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